Au bureau de construction "Panorama" on a développé le système de reconnaissance et de vectorisation automatique "Panorama Vision", version 1.9.0. La nouvelle version ajoute un mode de détection et de classification des véhicules sur les images satellites et aériennes. Ce mode est conçu pour travailler avec des images de terrain à très haute résolution (0,3 à 0,6 mètre/pixel) et permet la détection des types d'objets de transport suivants : voitures particulières, camionnettes, camions et autobus, engins de construction et de génie civil (y compris les bulldozers et les excavatrices), navires maritimes et fluviaux et avions.

La reconnaissance repose sur un modèle de réseau neuronal avec l'architecture CenterNet, optimisé pour l'identification d'objets ponctuels lors de l'analyse de scènes denses. Le modèle permet de prédire avec précision les coordonnées des centres des objets de transport, même si leur taille dans l'image n'est que de 10 à 30 pixels. De plus, les algorithmes de réseaux neuronaux utilisés permettent de séparer les objets très proches les uns des autres, évitant ainsi le "collage" des voitures sur les parkings ou des navires dans les ports. Le nouveau mode offre des possibilités d'automatisation des tâches suivantes :

- surveillance des conditions et de la densité du trafic ;

- analyse de l'occupation des parkings, des terminaux logistiques et des sites industriels ;

- inventaire des moyens de transport et des équipements sur les chantiers de construction et d'infrastructure ;

- surveillance de l'activité portuaire et du transport maritime ;

- détection et comptabilisation des aéronefs, évaluation de l'occupation des parkings aéroportuaires ;

selon les résultats du traitement d'images, le système "Panorama Vision" génère une carte vectorielle des objets reconnus. À partir de la version 1.9.0 du service, le classificateur panvision.rsc est utilisé pour créer des objets. Les véhicules sont représentés sur la carte sous forme d'objets ponctuels des types appropriés. La valeur de la confiance de prédiction du modèle de réseau neuronal est écrite dans la sémantique "Confiance de prédiction" (code 963 dans le classificateur panvision.rsc). En plus des véhicules, le système "Panorama Vision" peut détecter des objets appartenant aux catégories suivantes : champs agricoles, éléments hydrographiques (rivières, étangs, lacs, etc.), forêts denses, sous-bois, clairières, bâtiments, chemins de terre et routes pavées. Pour utiliser les nouvelles fonctionnalités du service, il est nécessaire de lancer une tâche "Reconnaissance automatique d'images" depuis le menu principal du SIG "Panorama" : Lancer les applications - Création automatique des objets - Complexe de reconnaissance et de vectorisation automatiques - Reconnaissance automatique d'images. On peut visualiser la densité du trafic, la congestion des parkings et le taux d'occupation des terminaux logistiques après le traitement des images dans "Panorama Vision" en utilisant le mode "Carte thermique" disponible dans le "Complexe d'analyse 3D". La version actuelle du SIG "Panorama" est disponible dans la section Téléchargement.

Le bureau de construction "Panorama" a développé la version 15.5.3 du SIG "Panorama". La nouvelle version propose une automatisation améliorée des outils de création et de mise à jour des cartes grâce à des opérations de superposition et à la reconnaissance et la vectorisation automatiques des objets à partir de données de télédétection. Les outils d'étiquetage automatique, d'importation et d'exportation de données dans différents formats ont été améliorés, et la prise en charge du format de carte aéronautique AIXM a été renforcée. De nouveaux outils ont été développés pour la construction de profils d'itinéraires et de structures linéaires, la préparation de schémas de construction géodésiques, de plans techniques pour les biens immobiliers et d'autres types de documents relevant du complexe de tâches géodésiques.

Le mode "Découper à partir d'un polygone" met en œuvre un nouvel algorithme pour découper les zones d'intersection internes et externes d'un objet avec un gabarit (outil de découpe). Les objets de surface simples ou les multipolygones peuvent être sélectionnés comme objets et modèles modifiables. Le résultat est écrit dans des objets de surface simples ou des multipolygones et contient des régions extérieures ou intérieures (zones d'intersection avec le modèle). En option, la métrique du modèle est cohérente avec l'objet modifié. Dans ce cas, les points d'intersection avec l'objet découpé sont ajoutés au contour du gabarit. La configuration des options du mode s'effectue dans le menu contextuel lors de l'activation du mode par un clic droit.

Lors de la création d'un nouvel objet à partir des coordonnées d'un fichier, la prise en charge du format Shapefile a été ajoutée. Avant le chargement, le type de données chargées et le type (nature de localisation) de l'objet sélectionné dans le classificateur sont vérifiés pour leur conformité. Ajout de l'option "Insérer les points de réponse uniquement sur la carte actuelle", qui empêche les modifications non autorisées des cartes ajoutées à celle en cours d'édition. En mode "Créer un objet linéaire", la possibilité de saisir la longueur de la section créée en mm sur la carte a été ajoutée afin de simplifier la création de schémas et de plans.

Lors de la création de nouveaux objets ou de la modification de la sémantique d'objets existants dans la boîte de dialogue "Sélectionner un objet", la possibilité de créer immédiatement des méta-objets liés via des liens de type GUID a été ajoutée. Pour ce faire, dans l'éditeur de classificateurs, il faut spécifier les types d'objets associés auxquels un type spécifique de lien sémantique peut faire référence. Par exemple, l'objet "Aide à la radionavigation" peut contenir plusieurs instances de liens sémantiques vers des objets "Équipement de radionavigation". Lors de la création d'un objet "Aide à la navigation radio" dans l'onglet Sémantique, dans le menu, en cliquant avec le bouton droit au-dessus du lien sémantique de l'équipement, sélectionnez l'élément de menu "Créer un objet lié" pour sélectionner le type d'équipement et ses paramètres. Ce mode simplifie la création d'un ensemble de méta-objets subordonnés, la saisie de leurs attributs et l'établissement de relations entre les objets.

La reconnaissance automatique et la vectorisation des objets dans les images de terrain ont été étendues grâce à la connexion au service "Panorama Vision". Le mode "Recherche d'objets non enregistrés" a été ajouté ; il est conçu pour détecter automatiquement les objets qui ne figurent pas sur la carte numérique actuelle. Pour utiliser ce mode, vous devez : ouvrir une carte numérique de la zone dans Panorama GIS, télécharger des photographies satellites ou aériennes de la zone d’intérêt, passer en mode "Recherche d’objets non enregistrés", spécifier le type d’objets à analyser (par exemple, bâtiments, routes, forêts, etc.), mettre en évidence les objets de référence (existants) sur la carte et soumettre une demande de reconnaissance. Après la soumission d'une demande, le service "Panorama Vision" effectue les opérations suivantes : déchiffrement des objets dans les images ; comparaison des contours reconnus et des contours de référence ; et mise en évidence des objets nouveaux ou distincts sur la carte résultante. À la suite de la comparaison, chaque objet se voit attribuer une sémantique avec une couleur d'affichage correspondante : rouge – l'objet a été trouvé dans l'image, mais ne figure pas parmi les objets de référence (nouveau) ; orange – l'objet présente des différences géométriques significatives par rapport à l'objet de référence ; vert – l'objet correspond à l'objet de référence ; violet – l'objet de référence ne correspond à aucun des objets trouvés. La tolérance pour l'écart de forme entre l'objet reconnu et l'objet de référence est définie dans l'interface du mode. Par défaut, il est de 5 mètres. L'écart est calculé à l'aide de la métrique de Hausdorff, qui correspond à la distance maximale entre les points d'un objet et les points les plus proches d'un autre. Le résultat est stocké dans la sémantique "Écart maximal de la forme de l'objet par rapport à la norme" (code 31302 dans le classificateur service.rsc). Ce mode peut être utilisé pour détecter des objets appartenant aux catégories suivantes : champs agricoles, objets hydrographiques (rivières, étangs, lacs, etc.), forêts denses, sous-bois, clairières, bâtiments, chemins de terre et routes pavées.

Le mode "Recherche d'objets non enregistrés" se lance en cliquant sur le bouton de la barre d'outils "Complexe de reconnaissance automatique et de vectorisation", accessible depuis la liste des tâches de l'application. Ce panneau contient également un bouton permettant d'ouvrir la boîte de dialogue "Reconnaissance automatique d'images", qui permet de traiter les images de la zone et les données provenant de géoportails ouverts, même en l'absence de carte de référence. Pour obtenir une carte vectorielle finale, l'utilisateur doit double-cliquer sur la ligne de requête dans la "Liste des requêtes" ou ouvrir le menu contextuel et sélectionner "Ouvrir la couche". Pour les objets identifiés, un lien vers l'objet de référence le plus proche de la carte source est enregistré dans la sémantique "Lien vers la carte avec l'ajout du numéro d'objet" (code 32797 dans le classificateur service.rsc).

La tâche de "placement automatique des signatures" a été améliorée. Avant d'appliquer des signatures à une carte ouverte, le mode de suppression des objets de signature précédemment créés est activé. La nouvelle version propose une suppression sélective : la possibilité de supprimer non pas toutes les signatures, mais uniquement celles liées aux objets sélectionnés dans le tableau "Objets signés" a été ajoutée. Lors de la suppression d'une signature, la sémantique du type "Lien de signature" est automatiquement supprimée des objets correspondants. Cette logique permet de mettre à jour en toute sécurité les étiquettes uniquement pour les objets requis, sans affecter les autres éléments de la carte.

Dans la boîte de dialogue "Importer à partir de CSV, TXT, XYH", la possibilité de spécifier la dernière ligne à traiter a été ajoutée s'il existe des lignes à la fin du fichier dont les données n'ont pas besoin d'être transférées vers la carte. Lors de la sélection des colonnes de fichier à traiter, la réaffectation d'une colonne à des coordonnées différentes est bloquée. Lorsque on'attribue un type de colonne qui a déjà été attribué à une autre colonne, l'attribution précédente est réinitialisée. Plusieurs champs peuvent se voir attribuer la même sémantique si la propriété "Doublons autorisés" est définie pour chacun d'eux dans le classificateur de carte.

La tâche d'exportation des données vers ce format a été améliorée GML/JSON. Un nouveau mode pour sauvegarder l'apparence (styles) des objets a été ajouté. Dans ce mode, l'image des objets ponctuels est enregistrée sous forme d'image dans le fichier de sortie. Les données sont enregistrées au format GML conformément à la norme OGC 02-070 version 1.0.0 - SLD (StyledLayerDescriptor).

Dans la tâche "Éditeur géodésique", un nouveau mode "Schéma de construction géodésique" a été développé, destiné pour l'application automatisée des résultats de mesures géodésiques à une carte. Ce mode a été développé en tenant compte des exigences réglementaires actuelles pour les schémas de construction géodésiques et remplace deux modes obsolètes : "Créer un schéma de station de base sur un objet dans une fenêtre séparée" et "Générer un protocole récapitulatif des mesures GPS". La boîte de dialogue des modes permet de contrôler la composition des éléments graphiques appliqués à la carte, en tenant compte du nombre et de l'emplacement des stations de base. En général, les éléments suivants sont inclus sur le diagramme : points géodésiques, stations de base, direction vers la station de base, contour de l’objet cadastral, points existants et nouveaux des limites de l’objet, direction vers le point limite, segments de limite et légendes explicatives.

La boîte de dialogue "Génération de rapport" a été améliorée afin que les actions sur les objets de la carte puissent être effectuées en parallèle avec la boîte de dialogue ouverte. Dans les modes "Calculer les intersections d'objets", "Afficher les intersections d'objets" et "Contrôler les intersections d'objets", le traitement des listes provenant du serveur SIG a été ajouté.

Un nouveau mode "Profil de l'itinéraire" a été développé. Ce mode intègre les fonctionnalités des boîtes de dialogue "Création d'un profil de structure linéaire" et "Création d'un profil d'itinéraire". Le mode mis à jour permet de construire des profils de différents types de structures linéaires (routes, voies ferrées, lignes électriques, pipelines, etc.). Selon le type de structure linéaire, des éléments de conception supplémentaires sont appliqués au diagramme de profil : chaînage, angles, distances, informations sur les courbes et les lignes droites, etc. Les moyens de contrôler l'apparence du diagramme ont été développés. Il est désormais possible de diviser un diagramme en pages imprimées et d'y insérer des tampons pré-remplis (les principales inscriptions du document) et des signatures d'approbation. La mise en œuvre de la construction d'un profil en cas d'absence partielle ou totale d'une matrice de hauteur (si l'objet possède des coordonnées 3D) a été réalisée; en cas d'absence de coordonnées 3D, on applique la formation d'une ligne droite avec création de tous les tableaux de conception possibles. La vérification du dépassement des limites de l'itinéraire lors de la génération du tableau des courbes a été ajoutée. La mise en œuvre de l'enregistrement des informations d'initialisation de la boîte de dialogue d'impression dans le fichier de paramètres de profil a été réalisée.

Dans la tâche "Documents cadastraux", un nouveau mode "Plan technique d'un bien immobilier" a été développé, combinant les capacités des modes de génération de plans techniques obsolètes. Le nouveau mode permet la collecte de données à partir d'une carte et la génération d'un plan technique sous la forme d'un rapport textuel et d'un document XML électronique pour un bâtiment, une structure, un projet de construction inachevé, des locaux, des places de parking et un complexe immobilier unique. La saisie et la modification des informations du plan technique s'effectuent dans la boîte de dialogue "Plan technique", et les informations initiales sont demandées aux objets de la carte cadastrale et à la base de données des ouvrages cadastraux. La préparation de la carte est une étape importante dans l'élaboration d'un plan technique ; son contenu dépend du type de bien immobilier et doit inclure les objets cartographiques nécessaires décrits dans le classificateur survey.v6 dans la couche "Plan technique". La partie gauche de la boîte de dialogue contient une arborescence de sections, et la partie droite affiche les informations relatives au nœud d'arbre sélectionné. Pour la saisie et la modification des attributs composites d'un plan technique, des boîtes de dialogue auxiliaires ont été développées : "Document", "Emplacement dans le cadre d'un bien immobilier", "Caractéristiques de tous les locaux et places de parking situés dans un bâtiment ou une structure". Pour les bâtiments et les structures, deux types de pièces sont fournis : avec une description des coordonnées de l'emplacement et avec une description textuelle de l'emplacement. Pour les locaux, seules les parties comportant une description textuelle de l'emplacement sont fournies. Le rapport textuel du plan technique est créé au format DOCX à partir de modèles de forme et de contenu établis. Les modèles de rapports contiennent des marqueurs, à la place desquels le programme insère des valeurs d'attributs. La formation d'un document XML électronique est réalisée conformément au schéma TP_v07_R03.

Le mode "Informations du cadastre immobilier de l’État" a été amélioré. La composition des attributs des objets cadastraux a été clarifiée conformément aux données du géoportail "Système national de données spatiales". Pour remplir automatiquement le champ "1". Dans la section "Informations sur le territoire des ouvrages cadastraux complexes" de la "Note explicative" du rapport textuel "Carte-plan du territoire", le traitement du nouvel attribut "Désignation du territoire des ouvrages cadastraux complexes" a été ajouté. Pour ce faire, des modifications ont été apportées au classificateur survey.v6.rsc, à la boîte de dialogue "Attributs des objets cadastraux" et à la procédure de remplissage du rapport texte DOCX. Désormais, lors de la génération d'un rapport textuel, en plus des numéros de quartiers cadastraux, le contenu sémantique associé à la clé est également enregistré dans l'attribut CW_DESCRIPTION.

Le mode "Lecture et tracé d'une carte de territoire" a été amélioré pour obtenir des informations sur certaines parties des locaux. Ajout de la lecture des données du nœud CulturalHeritage "Informations sur l’inclusion d’un bien immobilier dans le Registre d’État unifié des biens du patrimoine culturel (monuments historiques et culturels) des peuples de la Fédération de Russie" et de l’enregistrement des informations dans plusieurs sémantiques d’objets. Auparavant, les informations étaient enregistrées dans la sémantique CULTURAL sous forme de chaîne composite ; désormais, les sémantiques suivantes sont utilisées : "Indicateur d’inclusion dans le registre des sites du patrimoine culturel" (CULTURALHERITAGE), "Numéro d’enregistrement du site du patrimoine culturel" (REGNUM), "Type de site du patrimoine culturel (liste)" (OBJCULTURAL), "Nom du site du patrimoine culturel" (NAMECULTURAL), "Détails des décisions du gouvernement de la Fédération de Russie, des organismes chargés de la protection des sites du patrimoine culturel, concernant l’inclusion d’un bien immobilier dans le registre d’État unifié des sites du patrimoine culturel (monuments historiques et culturels) des peuples de la Fédération de Russie ou concernant le classement d’un bien immobilier comme l’un des sites du patrimoine culturel identifiés et soumis à la protection de l’État" (CULT_DECISION).

Le mode "Base de données des ouvrages cadastraux" a été mis à jour en ce qui concerne la gestion des informations relatives aux points géodésiques. Le bouton "Enregistrer les géopoints dans un fichier CSV" a été ajouté. Les données sont enregistrées en tenant compte du filtre défini dans la boîte de dialogue de l'onglet "Géopoints". Lors du chargement de points de réseau géodésique à partir d'un fichier CSV, une analyse du format des chaînes de données a été ajoutée pour lire automatiquement les informations relatives aux points géodésiques dans les champs abrégés et complets des données sources.

La nouvelle version du programme est disponible en téléchargement dans la section Téléchargement.

Le bureau d'études "Panorama" a développé la version 1.11 de SIG "Panorama Mobile" pour Android. Cette nouvelle version permet l'importation et l'exportation de données aéronautiques au format d'échange AIXM, ainsi que des outils d'édition de la sémantique des objets vectoriels. Il est désormais possible d'ouvrir directement des projets de données empaquetés au format MPTZ.

Le programme prend en charge l'importation et l'exportation de cartes de données aéronautiques au format international AIXM 5.1. Cela permet ainsi à travailler avec des données AIXM sur des appareils mobiles : visualiser les trajectoires de vol, les routes de départ, d'approche et d'atterrissage, les modifier et les exporter pour partager les données modifiées avec d'autres consommateurs d'informations aéronautiques. Lors de l'enregistrement des données au format AIXM, l'exactitude et l'exhaustivité des attributs des objets cartographiques sont analysées : les éléments ne comportant pas les informations aéronautiques nécessaires sont automatiquement ignorés.

Les spécialistes de la compagnie ont mis à jour le classificateur numérique dfc.rscz pour la création de cartes aéronautiques. La nouvelle version intègre des modifications importantes visant à améliorer la précision et le niveau de détail des données aéronautiques. La structure de l'espace aérien a été mise à jour, incluant les services de la circulation aérienne, les restrictions d'espace aérien, les routes du service de la circulation aérienne, les points de virage et les aides à la radionavigation. Dans le classificateur, les symboles de la couche "Obstacles" ont été mis en conformité avec les exigences de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), et de nouveaux objets ont été ajoutés aux couches "Réseau d’aérodromes" et "Points de virage et RTS". De plus, les caractéristiques des attributs des objets de la couche "Routes" ont été étendues. Ces modifications offrent une représentation actualisée de la structure de l'espace aérien, des services de la circulation aérienne, du réseau d'aérodromes et des obstacles. Le SIG permet de travailler avec différents types de classificateurs numériques qui déterminent l'organisation et la présentation des données spatiales. En plus des cartes aéronautiques, l'application peut utiliser des classificateurs de cartes marines (s57navy.rscz) et d'autres ensembles de symboles spécialisés Les classificateurs contiennent une description complète des couches cartographiques, des objets, de leurs propriétés et des règles d'affichage, déterminant l'apparence des différents objets sur l'écran et à l'impression. Les versions actuelles des jeux de symboles sont disponibles en téléchargement dans la section "Classificateurs".

La nouvelle version étend les possibilités de gestion de la sémantique des objets : les utilisateurs peuvent ajouter de nouvelles caractéristiques, modifier les données existantes et supprimer les données obsolètes. Les modifications apportées à la carte sont soumises à la confirmation de l'utilisateur, et un mécanisme d'annulation intégré protège contre les erreurs accidentelles, garantissant un contrôle total à toutes les étapes du processus. Parallèlement, l'interface simple et intuitive rend l'interaction avec les cartes confortable, même lors de la résolution de problèmes complexes.

Le programme vous permet désormais d'ajouter des fichiers de projet au format MPTZ au stockage de l'application sans utiliser d'archive ZIP. Le projet MPTZ intégré est une archive de données spatiales contenant une représentation complète du territoire sous forme de cartes vectorielles de différents niveaux de détail, de rasters (images de terrain) au format RSW, de matrices de hauteur et de matrices de caractéristiques qualitatives du terrain, d'inserts issus des mêmes données, de liens vers des données provenant du serveur SIG et de géoportails utilisant divers protocoles. Le projet MPTZ préconfiguré peut être préparé à l'avance dans les versions de bureau du SIG "Panorama".

Le SIG "Panorama Mobile" permet d'ouvrir les principaux formats de cartes numériques sur les appareils mobiles Android et de traiter les informations provenant du récepteur GPS/GLONASS intégré. L'utilisateur peut préparer à l'avance l'ensemble de données spatiales requis, le compresser dans une archive ZIP à l'aide d'outils standard et le transférer vers le Panorama Mobile GIS. Le traitement des données s'effectue de manière autonome, sans connexion Internet. À mesure que l'utilisateur se déplace, sa position actuelle est affichée dynamiquement à l'aide des coordonnées reçues du récepteur GPS/GLONASS. Pour plus de facilité d'utilisation, la possibilité de synchroniser la position sur la carte avec votre position actuelle est offerte. Pour sauvegarder les coordonnées obtenues pendant le déplacement, un mode d'enregistrement de trajectoire est proposé, qui crée une carte séparée et y trace la trajectoire du déplacement. Des informations de base sont fournies pour tous les objets de la carte pendant son fonctionnement.

Le code source du SIG Panorama Mobile pour Android est inclus dans le Constructeur SIG pour Android et peut être utilisé comme base pour créer votre propre application mobile dans le langage de programmation Kotlin. Le SIG "Panorama Mobile" utilise l'interface de programmation MAPAPI, qui met en œuvre des fonctionnalités étendues pour effectuer des calculs et afficher des données spatiales dans des systèmes de symboles standard et personnalisés. L'interface de programmation MAPAPI est accessible est implémenté via l'interface de programmation Java Native Interface (JNI). L'interface de programmation JNI permet d'accéder aux bibliothèques MAPAPI implémentées en C/C++ depuis le langage Java/Kotlin. Un exemple d'implémentation de cette interface est inclus dans le Constructeur SIG pour Android.

De nouvelles versions de SIG "Panorama Mobile" et du Constructor SIG pour Android sont disponibles au téléchargement dans la section Télécharger.

Le bureau d’études "Panorama" a développé la version 7.2.0 de GIS WebServer SE pour les systèmes d'exploitation Astra Linux, CentOS, Ubuntu et MS Windows. La nouvelle version étend les capacités d'intégration du module de cartographie dans les applications web des utilisateurs et améliore les outils d'analyse spatiale et de traitement des données géographiques.

Le programme a amélioré les outils d'intégration de la partie client de GIS WebServer SE dans des systèmes externes. Le contrôle de la carte a été mis en œuvre par l'envoi de commandes depuis l'application principale. De plus, la possibilité d'obtenir les résultats de l'exécution des fonctions API en s'abonnant aux événements de fenêtre a été ajoutée.

Les fonctionnalités du composant "Profil d'élévation" ont été étendues. La mise à l'échelle des graphiques et de la navigation à l'intérieur des limites du profil ont été ajoutées. La mise en évidence de la section de la carte correspondant à la partie affichée du graphique et la sélection d'un fragment de profil sur le graphique en fonction de la zone affichée de la carte.

L'interface du composant "Rideau" a été mise à jour. La direction de la ligne de séparation peut être choisie parmi quatre options : droite, gauche, haut ou bas. Ce composant permet de travailler avec toutes les couches publiées incluses dans la carte.

Les outils de gestion des cartes locales ont été complétés par la prise en charge du format GML, et l'ensemble des attributs affichés a été étendu. La construction de zones tampons basées sur des objets de couche locale a été mise en œuvre. Le module d'administration a été mis à jour avec un paramètre pour le système de coordonnées par défaut du curseur et la possibilité de masquer le titre de la fenêtre de l'application. L'échelle maximale autorisée pour la carte a été augmentée à 1:66 (23e niveau de la pyramide de tuiles). Les mécanismes pour l'enregistrement des actions des utilisateurs ont été améliorés.

Le GIS WebServer SE est appliqué lors de la conception de systèmes d'entreprise fermés avec protection des données classées comme confidentielles ou relevant du secret commercial. Le GIS WebServer SE est réalisé à l'utilisation des instruments GIS WebToolKit SE, qui peut être appliqué dans les outils de développement utilisant JavaScript et TypeScript.

A la base de GIS WebServer SE et des autres produits de serveur du Bureau des études "Panorama" on a réalisé le SIG régional de l'oblast de Riazan (RGIS RO). Le Système d'information géographique régional de l'oblast de Riazan (RGIS RO) est un géoportail multifonctionnel spécialisé dont les capacités interactives permettent d'accéder à des informations fiables sur des objets de diverses catégories. Le RGIS RO est accessible à un large éventail d'utilisateurs – agences gouvernementales, citoyens, organisations, y compris les investisseurs potentiels et les entreprises privées. Le SIG régional de la région de Riazan facilite la prise de décision dans divers domaines du développement socio-économique.

La nouvelle version du programme est disponible sur le site web, dans la section Télécharger.

Dans le bureau d'études "Panorama", le Système d'Information Géographique (SIG) "Panorama Mobile" version 1.10 pour le système d'exploitation Android a été développé. Dans la nouvelle version, l'éditeur de cartes a été amélioré : un outil "Maquettes des objets créés" a été ajouté pour un placement rapide des symboles types, et l'outil "Déplacement d'objet" est devenu universel. Il a été mis en place un accès à des géoportails variés par des liens, augmentant ainsi la robustesse du fonctionnement avec des services externes. Le dialogue d'informations sur l'objet a été complété par une sémantique "Lien vers le fichier" avec une visualisation intégrée des graphiques.

L'outil "Maquettes des objets créés" permet de placer rapidement sur la carte des ensembles de symboles conditionnels préparés à l'avance ou leurs combinaisons. Les maquettes peuvent inclure des informations sur le type d'objet, les caractéristiques prédéfinies et des textes de légendes. Le panneau des maquettes prend en charge plusieurs règles qui peuvent être commutées à l'écran. La règle des maquettes est représentée sous la forme de 12 boutons, chacun contenant un objet avec une représentation visuelle. Grâce au panneau des maquettes, il est possible de placer rapidement des informations le long de l'itinéraire, lors de la planification d'actions ou pour échanger des données avec d'autres appareils lors de la connexion au Serveur SIG. La préparation des maquettes peut être réalisée dans le SIG "Panorama" ou e SIG "Opérateur". Toutes les informations sur le panneau des maquettes sont enregistrées dans un fichier EDT dans le répertoire LOG de la carte. Cela permet de transférer facilement la carte sur un appareil mobile tout en conservant les maquettes pour un fonctionnement correct du panneau dans la version mobile. L'utilisation des maquettes accélère considérablement le processus d'affichage des données sur la carte.

L'outil de l'éditeur "Déplacement d'objet" est devenu universel : il prend désormais en charge non seulement le déplacement par glissé, mais aussi la rotation et le redimensionnement. L'outil mis à jour permet de transformer rapidement l'objet sélectionné en agissant sur celui-ci dans son ensemble. Pour interagir, un geste de glissement est utilisé : déplacer la carte sous l'objet pour changer sa position, déplacer le bouton de rotation et de redimensionnement pour transformer l'objet. Si nécessaire, une réinitialisation de la rotation et du redimensionnement de l'objet est disponible, ainsi qu'un retour aux paramètres d'origine. Cette approche réduit le temps nécessaire pour les modifications et rend le travail avec les objets plus rapide et plus intuitif.

Dans l'application mobile, un mode "Connexion au géoportail via un lien" a été implémenté. Le nouveau dialogue permet de travailler non seulement avec les géoportails intégrés, mais aussi de se connecter à des sources externes via des liens provenant d'applications tierces. Une prise en charge du format d'adressage de tuiles "x/y/z" a été ajoutée, ce qui simplifie l'intégration avec des systèmes cartographiques tiers.

Les interactions avec des géoportails externes ont été améliorées. Si les informations demandées sont temporairement indisponibles sur le service, la connexion reste active. Des enregistrements correspondants sur les requêtes réseau erronées sont ajoutés au protocole de diagnostic. En cas de rupture de connexion (par exemple, en raison d'une faiblesse de la bande passante), une nouvelle vérification de la connexion est effectuée après un intervalle de 10 secondes. Cela permet d'équilibrer la résilience de l'application et d'éviter l'envoi de requêtes réseau superflues vers les géoportails.

Le dialogue de visualisation des informations sur l'objet prend désormais en charge des caractéristiques sémantiques de type "lien vers le fichier". Si le lien mène à un fichier graphique, l'application affichera l'image au lieu du lien lui-même. Ainsi, il est possible d'attacher à un objet, par exemple, un passeport avec des informations techniques ou une photo de la localité. L'utilisateur peut ouvrir l'image en plein écran pour un examen détaillé (symboles, impressions, légendes). Les formats graphiques populaires tels que PNG, JPG et d'autres sont pris en charge.

Le SIG "Panorama Mobile" permet d'ouvrir les principaux formats de cartes numériques du SIG "Panorama" sur des appareils mobiles sous Android et de traiter les informations provenant du récepteur GPS/GLONASS intégré. L'utilisateur peut préparer à l'avance un ensemble nécessaire de données spatiales, les compresser dans une archive au format ZIP à l'aide d'outils standard, puis les transférer dans le SIG mobile "Panorama Mobile". Le travail avec les données s'effectue de manière autonome, sans connexion à Internet. Lors du déplacement de l'utilisateur, sa position actuelle est affichée dynamiquement en fonction des coordonnées obtenues par le récepteur GPS/GLONASS. Pour plus de commodité, une option de synchronisation de la position de la carte avec le lieu actuel est prévue. Pour enregistrer les coordonnées collectées lors du déplacement, un mode d'enregistrement de trace est disponible, qui crée une carte distincte et y trace la trajectoire de déplacement. Pour tous les objets de la carte, des informations de base sont fournies tout au long du processus de travail.

Les codes sources du SIG "Panorama Mobile" pour Android font partie du logiciel SIG Constructor pour Android et peuvent servir de base à la création de votre propre application mobile en utilisant le langage de programmation Kotlin. Le SIG "Panorama Mobile" utilise l'interface de programmation MAPAPI, qui offre de larges possibilités pour effectuer des calculs et assurer l'affichage des données spatiales dans des systèmes de symboles standards et personnalisés. L’accès à l'interface de programmation MAPAPI se fait via l'interface de programmation Java Native Interface (JNI). L'interface JNI permet d'appeler des bibliothèques MAPAPI, développées en C/C++, depuis les langages Java/Kotlin. Un exemple de mise en œuvre de cette interface fait partie du SIG Constructor pour Android.

La nouvelle version du SIG "Panorama Mobile" pour Android est disponible dans la section Télécharger.